Ηλεκτρονικά συστήματα

Το σύστημα ABS Bosch 9.1 MP σταματά τους τροχούς από το να μπλοκάρουν και αποτρέπει το ανασήκωμα του πίσω μέρους, εξασφαλίζοντας τη μικρότερη δυνατή απόσταση ακινητοποίησης και μεγαλύτερη σταθερότητα.

Η ρύθμιση 3 επιπέδων σας δίνει τη δυνατότητα να εναλλάσσεστε από ένα επίπεδο σε ένα άλλο επιλέγοντας την επιθυμητή κατάσταση οδήγησης έτσι ώστε να έχετε τη βέλτιστη ρύθμιση σε οποιεσδήποτε συνθήκες οδήγησης.

Το Επίπεδο 1 συνιστάται για επιφάνειες υψηλής πρόσφυσης, σε αυτή τη διαμόρφωση του ABS της Bosch προσφέρει επιδόσεις πίστας αγώνων, επεμβαίνει μόνο μπροστά με τη μη ενεργή λειτουργία στροφών και δεν περιλαμβάνει την ενεργοποίηση της λειτουργίας αποτροπής ανύψωσης πίσω μέρους. Το Επίπεδο 1 ως προεπιλογή δεν συνδέεται μα κάποια κατάσταση οδήγησης, αν ο οδηγός επιθυμεί μπορεί να το συσχετίσει με την κατάσταση οδήγησης που προτιμά μπαίνοντας στο ειδικό μενού.

Με το επίπεδο 2, το ABS της Bosch είναι επίσης ενεργό στον πίσω τροχό και ενεργοποιείται ο έλεγχος αποτροπής ανύψωσης. Το Επίπεδο 3 αντιστοιχεί στον μέγιστο βαθμό επέμβασης στην πέδηση και στην ανύψωση του πίσω μέρους.

Μετρώντας τη γωνία κλίσης της μοτοσικλέτας οποιαδήποτε στιγμή και χρησιμοποιώντας την για τη διαχείριση με μεγαλύτερη ακρίβεια, σε σύγκριση με τον παραδοσιακό έλεγχο πρόσφυσης, της απαιτούμενης επέμβασης έτσι ώστε να εξασφαλίζεται η ιδανική ολίσθηση του πίσω ελαστικού (βάσει του καταχωρημένου επιπέδου του DTC EVO).

Το σύστημα ελέγχου διαχειρίζεται την ανύψωση τροχού και σας δίνει τη δυνατότητα επιτυγχάνετε μέγιστες επιδόσεις επιτάχυνσης με ευκολία και ασφάλεια. Χάρη στις πληροφορίες που παρέχονται από την αδρανειακή πλατφόρμα 6 αξόνων της Bosch, το DWC EVO ανιχνεύει με μεγαλύτερη ακρίβεια την παρουσία και το εύρος των ανυψώσεων τροχού και επεμβαίνει για να τις ελέγξει με μεγαλύτερο επίπεδο ακρίβειας, έτσι ώστε να ικανοποιούνται οι απαιτήσεις του οδηγού με ακόμη μεγαλύτερη ακρίβεια.

Το σύστημα ενεργεί ξεχωριστά για το ανέβασμα ταχύτητας και το κατέβασμα ταχύτητας: στο ανέβασμα ταχύτητας το σύστημα επεμβαίνει στην ανάφλεξη και στην προπορεία ψεκασμού, στο κατέβασμα ταχύτητας διαχειρίζεται επίσης το ελεγχόμενο άνοιγμα της βαλβίδας της πεταλούδας γκαζιού, χάρη στην ενσωμάτωση με το πλήρες σύστημα Ride-by-Wire. Το DQS EVO αξιοποιεί επίσης τις πληροφορίες για τη γωνία κλίσης για τη μεγιστοποίηση της σταθερότητας της μοτοσικλέτας κατά τη διάρκεια της φάσης αλλαγής ταχύτητας στις στροφές.

Η SuperSport 950 διαθέτει τρία riding modes, Sport, Touring και Urban. Καθένα από αυτά ενεργεί στο ηλεκτρονικό σύστημα Ride-by-Wire, μεταβάλλοντας την ισχύ και την απόδοση, στα επίπεδα επέμβασης των Bosch ABS, DTC, DWC και στην ενεργοποίηση του ανεβάσματος / κατεβάσματος ταχύτητας DQS. Η αλλαγή κατάστασης οδήγησης μπορεί να πραγματοποιηθεί εύκολα κατά τη διάρκεια της οδήγησης πατώντας το κατάλληλο κουμπί, ενώ η προσαρμογή των παραμέτρων που αρχικά συσχετίστηκαν από την Ducati με κάθε κατάσταση οδήγησης μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο όταν η μοτοσικλέτα είναι ακίνητη για λόγους ασφαλείας. Μπορείτε πάντα να ανακτάτε εύκολα τις αρχικές ρυθμίσεις μέσω της επιλογής «προεπιλογή».

Sport: Η κατάσταση οδήγησης Sport επιτρέπει στην SuperSport 950 να εκφράσει τις πλήρεις δυνατότητές της στον δρόμο. Ο κινητήρας αποδίδει 110 hp με άμεση απόκριση Ride-by-Wire όταν ανοίγει η πεταλούδα γκαζιού, χαμηλή επέμβαση από το σύστημα DTC, επίπεδο 3, Bosch ABS στο επίπεδο 2, με μεσαίο έλεγχο ανύψωσης πίσω μέρους.

Touring: Η κατάσταση οδήγησης Touring εξασφαλίζει βέλτιστη ισορροπία μεταξύ επιδόσεων και άνεσης. Ο κινητήρας αποδίδει πλήρη ισχύ (110 hp), με προοδευτική απόκριση του Ride-by-Wire όταν ανοίγει η πεταλούδα γκαζιού, μεσαία παρέμβαση του συστήματος DTC (επίπεδο 4) και το Bosch ABS στο επίπεδο 3 για να εξασφαλίζεται μέγιστος έλεγχος και σταθερότητα πέδησης.

Urban: Η κατάσταση οδήγησης Urban έχει σχεδιαστεί για επιφάνεια με χαμηλή πρόσφυση. Η ισχύς είναι περιορισμένη στα 75 hp με προοδευτική απόκριση του Ride-by-Wire όταν ανοίγει η πεταλούδα γκαζιού, το DTC έχει ακόμη πιο συνεπή επέμβαση (επίπεδο 6) ενώ το Bosch ABS διατηρεί τη ρύθμιση στο επίπεδο 3.

Τα γραφικά και η διεπαφή, εμπνευσμένα από εκείνα της οικογένειας Panigale, καθιστούν εύκολη την πλοήγηση στο μενού, την προσαρμογή ρυθμίσεων και την πιο άμεση αναγνώριση της κατάστασης οδήγησης. Η διεπαφή ρύθμισης της κατάστασης οδήγησης εμφανίζει άμεσα και καθαρά το πώς πραγματοποιούνται οι ρυθμίσεις, χάρη σε ένα ενδεικτικό γραφικό του συστήματος πάνω στο οποίο γίνονται οι αλλαγές και μια βαθμολογημένη κλίμακα που επισημαίνει αν η αλλαγή είναι προσανατολισμένη περισσότερο προς τις επιδόσεις ή την ασφάλεια/ευστάθεια της μηχανής.

Ο μπροστινός προβολέας χαρακτηρίζεται από τα φώτα ημέρας LED (DRL) τα οποία εξασφαλίζουν ιδανική ορατότητα της μοτοσικλέτας κατά τη διάρκεια της ημέρας και, ταυτόχρονα, χάρη στην ιδιαίτερη μορφή, ενισχύουν το αίσθημα της οικογένειας με το μοντέλο Panigale. Το φως ημέρας DRL έχει βελτιωμένη κατασκευή με οπάλ που διαχέει το φως ομοιόμορφα. Ο προβολέας συμπληρώνεται από δυο μονάδες LED διπλής λειτουργίας για τη μεσαία και τη μεγάλη σκάλα φώτων που δίνουν στη μοτοσικλέτα συμμετρικό «βλέμμα» με τα φώτα αναμμένα. Οι δυο μονάδες είναι ενσωματωμένες σε ένα πλαίσιο με λαμπερό φινίρισμα που χαρίζει σε αυτό το τεχνολογικό εξάρτημα την πολυτιμότητα ενός κοσμήματος. Το πίσω φως, τα φώτα της πινακίδας κυκλοφορίας και τα μπροστινά φλας, ενσωματωμένα στους καθρέφτες, είναι LED, ενώ τα πίσω είναι βάσει λαμπτήρων, που μπορούν να αντικατασταθούν με φώτα LED διαθέσιμα ως αξεσουάρ.

Σας επιτρέπει να διαχειρίζεστε ορισμένες λειτουργίες μέσω κουμπιών στην μπάρα τιμονιού. Η οθόνη εμφανίζει τις εντολές της «συσκευής αναπαραγωγής μουσικής» και εικονίδια για την κατάσταση σύνδεσης headset και ειδοποιήσεις για εισερχόμενη κλήση και ληφθέντα μηνύματα. Το DMS είναι διαθέσιμο για όλη την γκάμα SuperSport 950 ως αξεσουάρ Ducati Performance.