Τα Riding Modes της Ducati DesertX προσφέρουν έξι διαφορετικά προκαθορισμένα στυλ οδήγησης (Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro και Rally) για μια συμπεριφορά που προσαρμόζεται τέλεια στον αναβάτη, στον τύπο του οδοστρώματος και στις περιβαλλοντικές συνθήκες, με δύο αποκλειστικά off-road προγράμματα.
Κάθε Riding Mode συνδέεται με διαφορετική ρύθμιση των παραμέτρων ελέγχου. Εναλλάσσοντας τα Riding Modes, ο αναβάτης μπορεί να προσαρμόσει άμεσα τον χαρακτήρα του κινητήρα και την παρέμβαση των ηλεκτρονικών βοηθημάτων.

Sport Riding Mode
Για το υψηλότερο επίπεδο επιδόσεων στην άσφαλτο. Σε αυτό το Riding Mode, ο κινητήρας αποδίδει τη μέγιστη δυνατή ισχύ, απελευθερώνοντας και τους 110 hp, προσφέροντας την πιο άμεση απόκριση στο γκάζι και τη ρύθμιση High Power Mode.

Touring Riding Mode
Ο V2 αποδίδει τη μέγιστη ισχύ των 110 hp, αλλά η παροχή είναι πιο ομαλή και εμπνέει μεγαλύτερη εμπιστοσύνη. Η ενεργητική ασφάλεια ενισχύεται με υψηλότερο επίπεδο παρέμβασης των DTC και DWC.

Urban Riding Mode
Η ισχύς του κινητήρα μειώνεται στους 95 hp και η απόκριση του γκαζιού είναι ήπια, όπως στο Touring mode. Τα DTC και DWC είναι ρυθμισμένα σε πολύ υψηλό επίπεδο παρέμβασης.

Wet Riding Mode
Σχεδιασμένο για χρήση σε βρεγμένη άσφαλτο. Σε αυτό το πρόγραμμα, το επίπεδο παρέμβασης είναι ρυθμισμένο στο μέγιστο για να εξασφαλίσει μεγαλύτερη ασφάλεια και σταθερότητα ακόμη και σε απρόβλεπτες καταστάσεις.

Enduro Riding Mode
Αυτό το Riding Mode είναι σχεδιασμένο για να είναι αποτελεσματικό σε κάθε off-road κατάσταση, συμπεριλαμβανομένων των πιο αργών και τεχνικών κομματιών. Το Power Mode περιορίζει τη μέγιστη ισχύ του κινητήρα στους 75 hp, αλλά η απόκριση του γκαζιού είναι γρήγορη, για το σωστό επίπεδο αντιδραστικότητας. Το ABS έχει προεπιλεγμένη ρύθμιση στο επίπεδο 2 αλλά μπορεί να απενεργοποιηθεί. Το DWC είναι απενεργοποιημένο ώστε να μπορεί να ελαφρύνει το μπροστινό μέρος κατά την αντιμετώπιση εμποδίων.

Rally Riding Mode
Αυτό το πρόγραμμα υψηλών επιδόσεων για εκτός δρόμου οδήγηση επιτρέπει στους πιο έμπειρους αναβάτες να εκμεταλλευτούν πλήρως τις δυνατότητες της DesertX σε γρήγορες off-road διαδρομές. Ο κινητήρας αποδίδει 110 hp και το γκάζι αντιδρά άμεσα. Το DWC είναι απενεργοποιημένο ενώ το DTC είναι ρυθμισμένο σε πολύ χαμηλό επίπεδο, επιτρέποντας την ελεγχόμενη ολίσθηση του πίσω τροχού. Το ABS έχει προεπιλεγμένη ρύθμιση στο επίπεδο 1 και μπορεί να απενεργοποιηθεί.

Η DesertX χρησιμοποιεί τη δεύτερη γενιά DQS. Σε σχέση με το παραδοσιακό σύστημα, ο λεβιές ταχυτήτων δεν απαιτεί πλέον μικροδιακόπτη φαινομένου Hall, καθώς η στρατηγική αλλαγής βασίζεται αποκλειστικά στον αισθητήρα σχέσης που είναι τοποθετημένος στον μύλο του κιβωτίου. Ο αναβάτης επωφελείται από αλλαγές που δίνουν την αίσθηση πιο άμεσης (με μειωμένη διαδρομή), επαναλαμβανόμενης και λιγότερο «ασαφούς» λειτουργίας, κάτι που εκτιμάται ιδιαίτερα κατά τη σπορ οδήγηση. Η απουσία μικροδιακόπτη σημαίνει ότι ο λεβιές είναι λιγότερο εκτεθειμένος στη σκόνη, τα χτυπήματα και τους ατμοσφαιρικούς παράγοντες.

Η Ducati DesertX είναι εξοπλισμένη με εξελιγμένα, σύγχρονα ηλεκτρονικά που βασίζονται στη χρήση αδρανειακής μονάδας 6 αξόνων, η οποία μπορεί να αναγνωρίσει άμεσα τις γωνίες κλίσης (roll), εκτροπής (yaw) και πρόνευσης (pitch). Το πακέτο ηλεκτρονικών περιλαμβάνει:

• Cornering ABS ρυθμιζόμενο σε 4 επίπεδα. Μπορεί να απενεργοποιηθεί στα Enduro και Rally Riding Modes
• Ducati Traction Control (DTC) με 8 επίπεδα + OFF
• Ducati Wheelie Control (DWC) με 4 επίπεδα + OFF
• Ducati Quick Shift (DQS)
• Engine Brake Control (EBC) με 3 επίπεδα
  
  

Οι ηλεκτρονικές λειτουργίες της DesertX ελέγχονται μέσω της έγχρωμης οθόνης TFT 5”, η οποία έχει επανασχεδιαστεί για να αφήνει χώρο στα όργανα και διαθέτει δύο θύρες USB στον βασικό εξοπλισμό. Τρεις λειτουργίες πληροφοριών (Info Modes) - Road, Road Pro και Rally - καθεμία από τις οποίες μεταβαίνει αυτόματα από την ημερήσια στη νυχτερινή λειτουργία, μπορούν να επιλεγούν χρησιμοποιώντας το joystick στο αριστερό χειριστήριο. Η οθόνη TFT είναι τοποθετημένη έτσι ώστε να προσφέρει την καλύτερη δυνατή ορατότητα ακόμη και κατά την οδήγηση σε όρθια θέση στα μαρσπιέ, ενώ ο οριζόντιος προσανατολισμός της αφήνει χώρο για εργαλεία πλοήγησης στο επάνω μέρος, χάρη στην ειδική μπάρα (utility bar) που περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό.

Η DesertX διαθέτει ένα πλήρες σύστημα φωτισμού LED. Οι μπροστινοί προβολείς διατηρούν τη σχεδίαση των δύο μονάδων, ένα στοιχείο που έχει καταστήσει το μοντέλο της Ducati τόσο εμβληματικό, ενώ το οριζόντιο πλέον DRL προσδίδει στη μοτοσυκλέτα μια πιο μοντέρνα εμφάνιση. Τα πλήρως LED φλας είναι δυναμικά.
Λειτουργίες όπως το Coming Home και το Ducati Brake Light EVO ολοκληρώνουν το σύστημα, ενισχύοντας την πρακτικότητα και την ασφάλεια σε κάθε κατάσταση και υπό συνθήκες έντονου φρεναρίσματος.