Σχεδιασμένη για απόλυτη ελαφρότητα.

Το πλαίσιο της νέας Panigale V2 χρησιμοποιεί τον κινητήρα V2 ως δομικό στοιχείο. Πρόκειται για μία συμπαγή και ελαφριά λύση, χάρη στην οποία η έκδοση S πετυχαίνει βάρος χωρίς καύσιμα μόλις 176 kg, δηλαδή 17 kg λιγότερο από το προηγούμενο μοντέλο.

Το διπλό ψαλίδι εμπνέεται σχεδιαστικά από το Hollow Symmetrical Swingarm της Panigale V4 και προσφέρει τα ίδια οφέλη σε σταθερότητα εξόδου στροφής και αίσθηση οδήγησης στην πίστα, όπου ο αναβάτης μπορεί να αξιοποιήσει πλήρως τις δυνατότητες της μοτοσυκλέτας. Στην νέα Panigale V2 μπορούν να τοποθετηθούν ελαστικά ίδιου μεγέθους με αυτά του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Supersport, χωρίς καμία τροποποίηση.

Οι αναρτήσεις είναι πλήρως ρυθμιζόμενες, επιτρέποντας στον αναβάτη να προσαρμόσει τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας στις προσωπικές του προτιμήσεις. Η standard έκδοση διαθέτει πιρούνι Marzocchi και αμορτισέρ Kayaba, ενώ η Panigale V2 S εξοπλίζεται με:

• Öhlins NIX30 πιρούνι 43 mm μπροστά
• Πίσω αμορτισέρ Öhlins TTX
   …θεωρούμενα κορυφαία για την κατηγορία.

Η νέα Panigale V2 εξοπλίζεται με σύστημα Brembo, που προσφέρει:

• Εντυπωσιακή δύναμη πέδησης στην πίστα
• Εξαιρετική αίσθηση και έλεγχο στο δρόμο

Ειδικότερα:

• Μονόμπλοκ δαγκάνες Brembo M50, με τέσσερα έμβολα 30 mm
• Δίσκοι 320 mm εμπρός, 245 mm πίσω
• Ακτινική τρόμπα φρένου PR16/21

Η γεωμετρία της οδήγησης (τιμονιού–σέλας–μαρσπιέ) έχει σχεδιαστεί ώστε να προσφέρει:

• Υψηλή άνεση
• Ευκολία στην καθημερινή χρήση
• Ακρίβεια και έλεγχο στην πίστα

Η θέση των clip-on βοηθά τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας, μειώνοντας την καταπόνηση. Το σχήμα του ρεζερβουάρ διευκολύνει τον αναβάτη στις αλλαγές θέσης και εμπνέει εμπιστοσύνη σε κάθε συνθήκη.

Η Panigale V2 εξοπλίζεται με σφυρήλατα καβαλέτα από αλουμίνιο, τοποθετημένα πάνω από την τιμονόπλακα, εξασφαλίζοντας:

• Άριστο έλεγχο
• Σταθερότητα
• Άνεση στην οδήγηση εντός πόλης ή δρόμου

Για όσους οδηγούν και στην πίστα, διατίθενται ως αξεσουάρ racing clip ons τα οποία μπορούν να τοποθετηθούν κάτω από την τιμονόπλακα.

Τα μαρσπιέ της Panigale V2 περιλαμβάνουν:

• Σφυρήλατες συνδέσεις
• Αλουμινένιες πλάκες στήριξης (heel guards)
• Αιχμηρό σχεδιασμό για εξαιρετική πρόσφυση
• Ύψος που επιτρέπει γωνίες κλίσης τύπου MotoGP
• Θέση που εξασφαλίζει άνεση και στήριξη για το γόνατο

Το ρεζερβουάρ της Panigale V2 ακολουθεί την εργονομία της V4, προσφέροντας:

• Στήριξη του σώματος στο φρενάρισμα
• Ευκολία στις αλλαγές θέσης του σώματος μέσα στη στροφή
• Μειωμένη κόπωση στα χέρια
• Σημεία επαφής χωρίς μεταλλικά στοιχεία, για καλύτερο «κλείδωμα» των ποδιών