Κατά τη διάρκεια των δοκιμών εξέλιξης, η νέα Panigale V2 αποδείχθηκε εξίσου γρήγορη στην πίστα όσο και το προηγούμενο μοντέλο. Αυτό κατέστη δυνατό χάρη σε 17 κιλά λιγότερο βάρος, ένα ελαφρύ και σύγχρονο πλαίσιο, νέα εργονομία, έναν κινητήρα υψηλής ροπής και μια ευκολία στην οδήγηση που δεν υπήρχε στην προηγούμενη γενιά. Στη σέλα της, ο αναβάτης νιώθει άνετα από την πρώτη στροφή και μπορεί να φτάσει πιο εύκολα τα όριά του, λόγω της μειωμένης σωματικής καταπόνησης.

Στα χέρια του Πρωταθλητή Supersport Ιταλίας και δοκιμαστή της Ducati, Davide Stirpe, η νέα Panigale V2 σημείωσε χρόνους πολύ κοντά στο προηγούμενο μοντέλο. Η νέα έκδοση προσφέρει βελτιωμένο φρενάρισμα, είσοδο στη στροφή, στροφή και πρόσφυση. Είναι πολύ πιο εύκολη στην οδήγηση, απαιτώντας λιγότερη σωματική προσπάθεια στο όριο. Επιπλέον, επωφελείται από ηλεκτρονικά τελευταίας γενιάς.

«Σε κάνει να νιώθεις άνετα αμέσως.»

— Davide Stirpe, Πρωταθλητής Supersport Ιταλίας και δοκιμαστής της Ducati

Η μειωμένη σωματική καταπόνηση, τόσο σε υψηλές όσο και σε χαμηλές ταχύτητες, είναι εμφανής και επιτρέπει μεγαλύτερες περιόδους οδήγησης χωρίς κόπωση. Όπως δείχνει το γράφημα, η νέα Panigale V2 χάνει χρόνο στο πρώτο κομμάτι της πίστας (το πιο γρήγορο), αλλά κερδίζει σημαντικά από το Campagnano και μετά, όπου η ευελιξία και η ελαφρότητα της επιτρέπουν να ανακτήσει πολύτιμα δέκατα και να ολοκληρώσει τον γύρο με παρόμοιο συνολικό χρόνο.

«Η νέα Panigale V2 είναι πολύ εύκολη στην οδήγηση· είναι ευέλικτη, στρίβει εξαιρετικά και το χαμηλό βάρος της σου επιτρέπει να κινείσαι γρήγορα στην πίστα, χωρίς να σε εξαντλεί.»