Για πρώτη φορά στη σύγχρονη εποχή, η Showa εστίασε την εξέλιξή της αποκλειστικά σε αναρτήσεις για οδήγηση enduro, με ειδικές ρυθμίσεις σχεδιασμένες να προσφέρουν μέγιστο έλεγχο, πρόσφυση και ευαισθησία στα πιο τεχνικά εδάφη.

Στο μπροστινό μέρος, το πιρούνι των 49 mm μοιράζεται την ίδια βασική αρχιτεκτονική με την έκδοση Desmo450 MX, με συνολική διαδρομή 310 mm. Η σκληρότητα του ελατηρίου έχει μειωθεί από τα 5,0 N/mm στα 4,6 N/mm, βελτιστοποιώντας την απόσβεση συμπίεσης στις χαμηλές ταχύτητες.

Στο πίσω μέρος, το αμορτισέρ διατηρεί την ίδια αρχιτεκτονική με το 450 MX, αλλά διαθέτει μαλακότερο ελατήριο (από 46 N/mm σε 44 N/mm) και μια νέα οπή παράκαμψης (bypass) 1,5 mm στο έμβολο των 50 mm, σχεδιασμένη να βελτιώνει την αρχική απόκριση, την πρόσφυση και τον έλεγχο.

Η Desmo450 EDS είναι εξοπλισμένη με αλυσίδα RK MXU με O-rings, την ίδια ακριβώς που χρησιμοποιεί η εργοστασιακή ομάδα της Ducati (Ducati Factory Team) που αγωνίζεται στο MXGP. Η επιλογή αυτή αυξάνει την ανθεκτικότητα και τη διάρκεια ζωής του εξαρτήματος.

Το σύστημα φρένων της Desmo450 EDS είναι το αποτέλεσμα της συνεργασίας με τον ιστορικό συνεργάτη της Ducati, την Brembo. Οι δαγκάνες και οι τρόμπες της Brembo λειτουργούν σε συνδυασμό με δίσκους Galfer, διαμέτρου 260 mm μπροστά και 240 mm πίσω, οι οποίοι επιλέχθηκαν για το χαμηλό τους βάρος, την ακρίβεια και την ανθεκτικότητά τους ακόμη και στις πιο απαιτητικές συνθήκες.

Η Desmo450 EDS διαθέτει νέους τροχούς 21” μπροστά και 18” πίσω, εξοπλισμένους με ελαστικά Metzeler Six Days Extreme (έτοιμα για αγωνιστική χρήση) σε στάνταρ γόμα. Μια επιλογή που αναπτύχθηκε για να εξασφαλίσει την ιδανική ισορροπία σταθερότητας, πρόσφυσης και ακρίβειας στην οδήγηση, σε κάθε τύπο εδάφους.

Η κατασκευή του ελαφριού αλουμινένιου πλαισίου επιτρέπει την ακριβή ρύθμιση της ακαμψίας και της αντοχής, εξασφαλίζοντας αγωνιστικό βάρος μόλις 110,5 kg με την τοποθέτηση της εξάτμισης τιτανίου της Akrapovič.

Η Desmo450 EDS διαθέτει ένα αλουμινένιο περιμετρικό πλαίσιο που αποτελείται από μόλις 11 κομμάτια, μια σχεδιαστική λύση που ελαχιστοποιεί τις συγκολλήσεις, μειώνει το βάρος και επιτυγχάνει επίπεδα ακαμψίας ιδανικά ρυθμισμένα για οδήγηση enduro. Το μεγαλύτερο ρεζερβουάρ καυσίμου των 8,5 λίτρων είναι πλήρως ενσωματωμένο στο πλαίσιο, εξασφαλίζοντας την τέλεια ισορροπία μεταξύ χωρητικότητας και αυτονομίας.

Η προσέγγιση περιορισμού των ενώσεων που χρησιμοποιείται στο Desmo450 EDS ελαχιστοποιεί τον αριθμό των εξαρτημάτων του πλαισίου για να μειώσει τις συγκολλήσεις και τα πιθανά αδύναμα σημεία, ενισχύοντας τη συνολική αξιοπιστία.

Τα πάντα πάνω στη Desmo450 EDS είναι σχεδιασμένα για να βοηθούν τον αναβάτη να αποδίδει στο μέγιστο. Οι καθαρές γραμμές και οι επιφάνειες υψηλής πρόσφυσης βελτιώνουν την επαφή με τη μοτοσυκλέτα, προσφέροντας στήριξη κατά την επιτάχυνση και πλήρη ελευθερία κινήσεων, για απόλυτο έλεγχο, ακρίβεια και άμεση απόκριση σε κάθε έδαφος.