Ο Desmosedici Stradale των 1103 κ.εκ. και 180 ίππων, με κόφτη στις 13.500 σ.α.λ. και τελευταίας γενιάς desmodromic χρονισμό, εξασφαλίζει σπορ επιδόσεις ενώ διατηρεί την ισορροπία που πάντα χαρακτήριζε τη σειρά Multistrada. Ο ξηρός συμπλέκτης STM-EVO SBK από billet αλουμίνιο προσφέρει πιο ομαλή αίσθηση στο φρενάρισμα και τις αλλαγές ταχυτήτων, ενώ χαρίζει και εκείνον τον μοναδικό ήχο Ducati που ενισχύει κάθε στιγμή οδήγησης.

Η νέα Ducati Multistrada V4 RS συνδυάζει τις αδιαμφισβήτητες γραμμές της Multistrada με το νέο σχεδιασμό RS. Τα διάφορα τμήματα από ανθρακονήματα — όπως το εμπρός φτερό, τα προστατευτικά χεριών, οι θερμομονωτικές ασπίδες και το εμπρός μέρος σε συνδυασμό με τις ολοκαίνουριες σφυρήλατες ζάντες, τη lightweight μπαταρία ιόντων λιθίου και την ουρά από με υποπλαίσιο τιτανίου, συμβάλλουν σε μείωση βάρους κατά 2 κιλά σε σύγκριση με τη Multistrada Pikes Peak.

Η Multistrada V4 RS ξεχωρίζει χάρη στο μονόμπρατσο ψαλίδι από αλουμίνιο, σχεδιασμένο με ειδική οπίσθια διάσταση που επιτρέπει την τοποθέτηση ελαστικών 190, σε σχέση με το 170 της Multistrada V4 S. Μια τεχνική επιλογή που αναδεικνύει ακόμη περισσότερο τη δυναμική συμπεριφορά και τον σπορ χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας.

Το λογότυπο RS, ένα ξεχωριστό στοιχείο σχεδιασμένο από το Centro Stile, εμφανίζεται τόσο στη βαφή όσο και στα γραφικά του πίνακα οργάνων. Η αριθμημένη πλακέτα, από μαύρο ανοδιωμένο αλουμίνιο και διακοσμημένη με την Ιταλική σημαία, τοποθετείται στην τιμονόπλακα για μια ακόμα πιο εκλεπτυσμένη και premium πινελιά.

Οι νέες σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου Marchesini 17 ιντσών, ελαφρύτερες κατά 2,7kg σε σχέση με τις χυτές ζάντες της Multistrada V4 S, διατηρούν την ισορροπία που πάντα χαρακτήριζε την οικογένεια Multistrada, βελτιώνοντας παράλληλα την οδηγική απόδοση της μοτοσυκλέτας. Τα ελαστικά Diablo Rosso IV Corsa – 120/70 μπροστά και 190/55 πίσω – εξασφαλίζουν κορυφαίο κράτημα, προσφέροντας μοναδικές οδηγικές αισθήσεις και πρωτόγνωρη ελαφρότητα.

Η Multistrada V4 RS διαθέτει σύστημα φρένων που προέρχεται απευθείας από την Panigale V4, επιβεβαιώνοντας το σπορ DNA της. Μπροστά, δίσκοι 330 mm με Brembo Stylema monobloc δαγκάνες που συνδυάζονται με έναν πίσω δίσκο 280 mm. Το σύστημα διαχειρίζεται το Bosch–Brembo 10.3ME Cornering ABS, εξασφαλίζοντας κορυφαία ασφάλεια και έλεγχο ακόμη και κατά τη διάρκεια της στροφής.

Το ηλεκτρονικό πακέτο έχει αναβαθμιστεί με τον αλγόριθμο Ducati Vehicle Observer, ο οποίος προέρχεται από την εμπειρία της Ducati στο MotoGP και έχει περάσει στην Panigale V4. Ο αλγόριθμος αυτός προσομοιώνει την παρουσία 70 αισθητήρων, επιτυγχάνοντας πιο ακριβείς και ασφαλείς ηλεκτρονικούς ελέγχους. Οι Λειτουργίες Αναρτήσεων (Suspension Modes) διαχειρίζονται πλέον ξεχωριστά από τα Riding Modes, ενώ το σύστημα φρένων υιοθετεί μια στρατηγική “Front-to-rear”. Τα ηλεκτρονικά βοηθήματα λειτουργούν με ακόμη μεγαλύτερη ακρίβεια, αυξάνοντας την ασφάλεια, την απόδοση και την απόλαυση οδήγησης.

Σχεδιασμένη για να προσφέρει το απόλυτο σε σπορ επιδόσεις ακόμη και στα ταξίδια, η Multistrada V4 RS αποτελεί το απόλυτο σύμβολο του sport touring. Μια σειρά από αξεσουάρ έχει σχεδιαστεί για να ενισχύει την άνεση στην οδήγηση – ανάμεσά τους και το top case, το οποίο μπορεί για πρώτη φορά να τοποθετηθεί σε μοντέλο RS. Ο τέλειος συνδυασμός αδρεναλίνης και οδηγικής απόλαυσης.

Οι ηλεκτρονικές χαρτογραφήσεις των αναρτήσεων Öhlins έχουν ανανεωθεί ώστε να διατηρούν εξαιρετική υποστήριξη στη σπορ οδήγηση και να αυξάνουν την άνεση. Με ειδικό κουμπί, ο αναβάτης μπορεί να επιλέγει το επιθυμητό Suspension Mode ανεξάρτητα από το Riding Mode. Έτσι, η απόκριση της ανάρτησης μπορεί να προσαρμοστεί εύκολα, ακόμη και εν κινήσει.

Η εξάτμιση τιτανίου της Akrapovic συνδυάζει επιδόσεις και χαμηλό βάρος σε μία ενιαία λύση. Σύμφωνα με το πρότυπο Euro 5+, οι ηχητικές εκπομπές είναι περιορισμένες ώστε η μοτοσυκλέτα να έχει πρόσβαση και σε περιοχές με αυστηρούς περιορισμούς θορύβου. Τα στοιχεία από ανθρακονήματα δεν μειώνουν μόνο το βάρος, αλλά προσθέτουν και μια επιπλέον πινελιά στο σπορ χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας.